12月15日，比亞迪襄陽產業園機器轟鳴，產能約1.9GWh的第一條刀片電池生產線正式投產。
據“襄陽日報”消息，12月15日，比亞迪（002594）襄陽產業園機器轟鳴，產能約1.9GWh的第一條刀片電池生產線正式投產。
據悉，比亞迪襄陽產業園項目從對接到簽約僅用96天，實現了當年簽約、當年開工、當年建成、當年投產，接下來，比亞迪襄陽產業園每15天將完成一條生產線的建設并投入使用，預計2023年5月16條生產線全部投產，屆時將形成30GWh的產能，可滿足60萬輛整車裝配，產值可達140億元以上，提供就業崗位超過1萬個。
比亞迪項目建設指揮部綜合組組長劉進說：“比亞迪刀片電池量產是新能源汽車科技進步的重要代表。該電池相比普通的磷酸鐵鋰電池，體積利用率提升了50%以上，這也就意味著電池的續航里程將提升50%以上，達到了高能量密度三元鋰電池的同等水平。
電池網注意到，12月2日晚間，比亞迪披露11月產銷快報。公告顯示，11月比亞迪新能源汽車產銷量分別為23.01萬輛和23.04萬輛。1-11月，比亞迪新能源汽車累計產銷量分別為164.18萬輛和162.83萬輛，同比分別增長218.74%和219.38%。據悉，9月以來，比亞迪銷量再創新高，連續3月單月銷量突破20萬輛。
新能源車銷量增長的同時，比亞迪的動力電池及儲能電池的裝機成績也相當亮眼。數據顯示，11月，比亞迪新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為11.003GWh，2022年累計裝機總量約為78.684GWh。
同時，2022年，比亞迪全面進軍全球市場，實現多點開花。11月，比亞迪海外銷售新能源乘用車銷量繼續增長，合計1.23萬輛，環比增長29.27%。
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